Shinalar ishlab chiqarish konveyer tizimlari
Yashil shina va tayyor shinani bir xil usulda ishlatib bo'lmaydi
Shinalar zavodlari yashil shinalar qotib qolishdan oldin juda uzoq vaqt kutganda yoki deformatsiyalanganda, tayyor shinalar tekshirish mashinalari orasida navbatda turganda yoki o'lcham o'zgarishi konveyerlar, yo'riqnomalar va saralash yo'laklarida takroriy sozlashni talab qilganda ishlab chiqarishni yo'qotadi.
Materiallar oqimi odatda quyidagilar orqali o'tadi:
Shinalar qurish → yashil shinalarni aniqlash va saqlash → qattiqlashtirish → sovutish → tekshirish → saralash va saralash → omborxona
Continental qurilish, vulkanizatsiya va yakuniy sifat nazoratini alohida ishlab chiqarish bosqichlari sifatida belgilaydi. Tayyor shinalar omborga qo'yilishidan oldin vizual tekshirish, rentgen va bir xillik tekshiruvlaridan o'tishi mumkin. Har bir bosqich turli konveyer funksiyalarini talab qiladi.
QURISHDAN OLDIN VA KEYIN OQIMNI NAZORAT QILING
Yashil shina hali vulkanizatsiya paytida hosil bo'lgan yakuniy mustahkamlik va shaklni olmagan. Shuning uchun uni boshqariladigan kontakt, barqaror tayanch va protektor, shnur yoki yon devorni buzmaydigan uzatmalar bilan harakatlantirish kerak.
Qattiqlashgandan so'ng, shinani yanada mustahkamroq boshqarish mumkin, ammo shlang hali ham quyidagilarni saqlab turishi kerak:
- shinalar o'lchami va texnik xususiyatlarini aniqlash;
- sinov uskunalarida to'g'ri yo'nalish;
- qabul qilingan, rad etilgan va qayta ishlangan shinalarni ajratish;
- tekshirishdan oldin nazorat ostida to'planish;
- to'g'ri saralash yoki saqlash yo'lagiga yo'naltirish.
Shinalar diapazoni va mashina aylanishi sezilarli darajada farq qilishi mumkin. Hozirgi vaqtda bitta yo'lovchi shinalari uchun mo'ljallangan bino platformasi mavjud13–24 dyuymli shinalar, yashil shinalarning diametrlari gacha900 mmva nashr etilgan sikl vaqtlari37 soniyabitta 205/55R16 konstruktsiyasi uchun va42 soniyabitta 215/65R16 konstruktsiyasi uchun. Uning ko'rsatilgan o'lcham o'zgarishi vaqti gacha8 yoki 18 daqiqa, talab qilinadigan o'zgarishga qarab. Bu mashinaga xos raqamlar, ammo ular nima uchun konveyer hajmi va sozlash diapazoni bitta nominal o'lchamga emas, balki haqiqiy shinalar matritsasiga asoslangan bo'lishi kerakligini ko'rsatadi.
37 soniyali qurilish siklida chiqish taxminanSoatiga 97 ta yashil shinaShuning uchun, qattiqlashtiruvchi ozuqadagi 10 daqiqalik uzilish taxminan ... ga olib kelishi mumkin.16 ta shinanazorat ostida saqlash yoki yo'nalishni o'zgartirishni talab qiladi. Saqlash usuli shinaning o'ziga xosligini saqlab qolishi va qotib qolmagan mahsulotlarga zarar yetkazmasligi kerak.
Shinalar zavodi bo'ylab konveyer yechimlari
CSTRANS quyidagilarni sozlashi mumkin:
- yashil shinalarni uzatish va boshqariladigan qo'llab-quvvatlash uchun tasmasimon konveyerlar;
- qurilish, saqlash va quritish o'rtasida qismlarni ko'tarish, burish va uzatish;
- qattiq shinalar va qattiq tashuvchilar uchun rolikli konveyerlar;
- sovutish va tekshirishdan oldin to'planish zonalari;
- shtrix-kod yoki RFID kuzatuv interfeyslari;
- vizual, rentgen va bir xillikni tekshirish uchun marshrutizatsiya;
- qabul qilingan, qayta ishlangan va rad etilgan shinalar uchun yo'laklarni saralash;
- pol maydoni cheklangan spiral yoki balandlikdagi konveyerlar.
Bir xillik tekshiruvi shinaning chiqib ketishini, bo'rtib chiqishini va chuqurchalarini o'lchashi mumkin, shuning uchun konveyer har bir shinani identifikatsiya yoki yo'nalishni yo'qotmasdan sinov stantsiyasiga izchil yetkazib berishi kerak.
CSTRANS tizimni shina diametri, kengligi, vazni, yashil yoki qattiqlashgan holati, mashina sikllari, almashtirish matritsasi, ruxsat etilgan aloqa nuqtalari va kerakli saqlash miqdori asosida o'lchaydi. Natijada, mashinalar orasidagi shunchaki kamar yoki rolik chizig'i emas, balki boshqariladigan shina oqimi hosil bo'ladi.
